分析公司Kpler的数据显示，伊朗石油出口已反弹并超过战前水平，原因是地区生产商因难以通过波斯湾霍尔木兹海峡出口原油而减产——据Kpler监测的数据分析，自2月28日美伊战争爆发以来，九艘油轮已装载伊朗原油并驶离波斯湾交付其主要买家。
数据显示，油轮平均每日装载210万桶伊朗原油，超过伊朗2月初战前每日约200万桶的出口量。据塔斯尼姆通讯社3月12日报道，从船舶追踪公司获得的数据显示，自战争开始以来，至少有1370万桶伊朗原油从这条狭窄水道运抵海外。
尽管大型航运公司已暂停在该地区的运营，但与伊朗相关的油轮继续通过海峡通行。在船只对公然通过霍尔木兹海峡持谨慎态度的背景下，伊朗原油装载量仍出现上升，该海峡承担着全球约20%的石油运输。
自冲突开始以来，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）已针对至少15艘无视海峡关闭警告的船只进行打击。IRGC称，由于冲突各方交火，通过海峡不安全。伊朗出口的石油较战前更多，这表明德黑兰仍对这一战略水道保持控制。
与此同时，从沙特阿拉伯到伊拉克等波斯湾产油国已减产，并试图寻找霍尔木兹海峡以外的替代航线。海峡石油流向的中断导致价格急剧飙升，战时油价在每桶约80美元至120美元之间波动，目前约为每桶100美元。市场情报机构IIR Energy宣布，由于冲突及通过霍尔木兹海峡的石油运输中断，波斯湾地区已关闭近190万桶/日的原油炼制能力。
据该行业监测机构，闲置炼制能力涉及巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋的生产波动。此外，据摩根大通的一份报告，若霍尔木兹海峡被封锁两周私募配资网，波斯湾石油供应可能降至约380万桶/日。
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